<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" > <channel><title>Comments on: Som en Ferrari i traktorspåret</title> <atom:link href="http://niklasjakobsen.se/blogg/som-en-ferrari-i-traktorsparet/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://niklasjakobsen.se/blogg/som-en-ferrari-i-traktorsparet/</link> <description>en del om webb, cykling och musik</description> <lastBuildDate>Mon, 01 Mar 2010 16:19:53 +0000</lastBuildDate> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <item><title>By: Niklas</title><link>http://niklasjakobsen.se/blogg/som-en-ferrari-i-traktorsparet/#comment-2074</link> <dc:creator>Niklas</dc:creator> <pubDate>Mon, 26 Oct 2009 01:30:19 +0000</pubDate> <guid isPermaLink="false">http://niklasjakobsen.se/?p=3363#comment-2074</guid> <description>Det var galet jobbigt! Och det är precis som du säger - man pressar sig själv till att köra mycket hårdare än på mountainbike.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Jag körde på 5 bar och tyckte det funkade bra rakt igenom faktiskt. Kanske lite väl hårt när jag stod upp i de värsta branterna, då slirade bakhjulet lite. Men jag trodde faktiskt att 34/27 skulle vara en mycket lättare växel än vad det var :)&lt;br&gt;&lt;br&gt;Rundan var bra, men första 8-9 kilometrarna är på asfalt, och sen valde jag att köra asfalt från Hellas och hem, men resterande kilometrar går på grusvägar, smala stigar och en träbro. En väldigt bra runda som jag kört på mtb många gånger tidigare.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Nästa helg blir det säkert en crossrunda igen! Funderar däremot på om jag måste ha en jacka till - den jag körde i idag är fullkomligt genomsur.</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Det var galet jobbigt! Och det är precis som du säger &#8211; man pressar sig själv till att köra mycket hårdare än på mountainbike.</p><p>Jag körde på 5 bar och tyckte det funkade bra rakt igenom faktiskt. Kanske lite väl hårt när jag stod upp i de värsta branterna, då slirade bakhjulet lite. Men jag trodde faktiskt att 34/27 skulle vara en mycket lättare växel än vad det var <img src='http://niklasjakobsen.se/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /></p><p>Rundan var bra, men första 8-9 kilometrarna är på asfalt, och sen valde jag att köra asfalt från Hellas och hem, men resterande kilometrar går på grusvägar, smala stigar och en träbro. En väldigt bra runda som jag kört på mtb många gånger tidigare.</p><p>Nästa helg blir det säkert en crossrunda igen! Funderar däremot på om jag måste ha en jacka till &#8211; den jag körde i idag är fullkomligt genomsur.</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>By: Gullmars</title><link>http://niklasjakobsen.se/blogg/som-en-ferrari-i-traktorsparet/#comment-2073</link> <dc:creator>Gullmars</dc:creator> <pubDate>Sun, 25 Oct 2009 23:18:13 +0000</pubDate> <guid isPermaLink="false">http://niklasjakobsen.se/?p=3363#comment-2073</guid> <description>Visst är det äckligt härligt jobbigt! Mycket pga att sittställning och utväxling skriker &quot;snabbare!&quot; så man luras till att köra på max och aldrig vila. Allt annat än högsta utväxlingen på platt mark skulle ju kännas mesigt. Jag har också letat mig en bit ut för att hitta perfekta crossturer och då har jag dessutom tröttat ut mig genom att försöka hålla landsvägstempo på de första milen asfalt:  &lt;a href=&quot;http://gullmars.wordpress.com/?s=cyclocross&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;http://gullmars.wordpress.com/?s=cyclocross&lt;/a&gt;  &lt;br&gt;&lt;br&gt;Apropå crossdäck - det perfekta trycket finns bara inte. I terräng och lera är 3 bar lagom, men på hemvägens asfalt vill man ju ha det dubbla. När kommer Racing Ralph med inbyggd kompressor som man styr genom en switch på styret?&lt;br&gt;&lt;br&gt;Idag blev det två timmar trainer i vardagsrummet framför bortaderbyt. Som väntat en säker svartgul seger men ändå tillräckligt spännande tv för att sex mil &quot;uppför&quot; inte skulle tråka ut mig. Hänger gärna med på din runda tex nästa helg - ser på kartan ut som Vuelta d&#039;Älta fast i innerspår! Hur mycket rotstök blir det totalt, ser ut att vara en del stig i mitten?</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Visst är det äckligt härligt jobbigt! Mycket pga att sittställning och utväxling skriker &#8220;snabbare!&#8221; så man luras till att köra på max och aldrig vila. Allt annat än högsta utväxlingen på platt mark skulle ju kännas mesigt. Jag har också letat mig en bit ut för att hitta perfekta crossturer och då har jag dessutom tröttat ut mig genom att försöka hålla landsvägstempo på de första milen asfalt: <a href="http://gullmars.wordpress.com/?s=cyclocross" rel="nofollow">http://gullmars.wordpress.com/?s=cyclocross</a></p><p>Apropå crossdäck &#8211; det perfekta trycket finns bara inte. I terräng och lera är 3 bar lagom, men på hemvägens asfalt vill man ju ha det dubbla. När kommer Racing Ralph med inbyggd kompressor som man styr genom en switch på styret?</p><p>Idag blev det två timmar trainer i vardagsrummet framför bortaderbyt. Som väntat en säker svartgul seger men ändå tillräckligt spännande tv för att sex mil &#8220;uppför&#8221; inte skulle tråka ut mig. Hänger gärna med på din runda tex nästa helg &#8211; ser på kartan ut som Vuelta d&#39;Älta fast i innerspår! Hur mycket rotstök blir det totalt, ser ut att vara en del stig i mitten?</p> ]]></content:encoded> </item> </channel> </rss>
<!-- This site's performance optimized by W3 Total Cache. Dramatically improve the speed and reliability of your blog!

Learn more about our WordPress Plugins: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Minified using disk
Page Caching using disk (enhanced) (user agent is rejected)
Database Caching 8/14 queries in 0.010 seconds using disk

Served from: 87.237.210.217 @ 2010-03-13 21:27:23 -->